Opinan los lectores: «El tren de Retiro a Escobar tarda dos horas… con suerte”

Me alegra la aclaración. Solo haciendo la carteleria no hubiese sido necesario esta aclaración. También en la entrada al Cazador hay 2 escuelas y no recuerdo si hay carteles identificadores de disminución de velocidad y de próxima escuela. Ya hemos tenido varios accidentes fatales. La cartelería mano a Escobar solo es un cartel medio escondido, medio borrado, de 40 máxima. Y muy pocos de 60 máxima. Nada más. Los ciudadanos debemos actuar en conjunto y pedir una mayor explicación, más allá de si multen o no. La circulación en la via pública es responsabilidad del Municipio y debe ser absolutamente claro para quien conduce, con cartelería visible y que NO GENERE DUDAS. Aquí gozamos de sendas peatonales inexistentes, de carteles de velocidad inexistentes o puestos sin anticipación, ingreso a rotondas sin aviso previo suficiente, sin espacios demarcados para el estacionamiento de motos. Por favor, direccionen los gastos a cartelería para el ciudadano y menos para publicidad política.

Myriam

No entiendo cuál es la contradicción. En todas las calles y avenidas, además de las normativas generales establecidas por las leyes de tránsito, se consideran las características específicas de cada lugar para determinar los límites de velocidad correspondientes. Esto se observa en todo el país. Por ejemplo, en la ruta R8, la velocidad máxima señalizada en la mayor parte de su recorrido es de 60 km/h; sin embargo, hay secciones donde la velocidad máxima es de 40 km/h e incluso un tramo donde se permite un máximo de 20 km/h.

Vicky B

En realidad, si uno se fija a la altura del barrio Las Lomas, sentido a Escobar, tenemos muchos negocios y muchas arterias que salen a la ruta de dicho barrio con alto tránsito. En cambio, sentido al Paraná la cantidad de negocios es menor, con menos arterias y desde una zona menos poblada.

Félix

Con relación a que (en la R25) yendo para un lado sea una velocidad y para el otro lado, otra velocidad: si vamos al caso, barrios hay en toda la traza y de ambas manos, al igual que peatones, ciclistas y zonas de comercios. En cualquier avenida es 60 la máxima, más allá de si hay o no mayor flujo de peatones. Sino no tendría lógica que en avenidas de CABA la máxima sea 60 cuando hay el triple de peatones.

Luciana

En los barrios cada quien debe hacerse su vereda y mantenerla arreglada, así en la zona céntrica debería ser igual.

Malu

Lo mismo pasa con un zanjón que está a una cuadra de mi casa en Garín. Nos seguimos inundando porque no lo profundizan ni limpian, tampoco vienen a destapar los caños que pasan por abajo de la calle y que desembocan ahí. Hace más de un año que no vienen a hacer mantenimiento. Municipio abandónico.

Miriam

Promocionan un turismo económico en Escobar, pero omiten un dato clave

El otro detalle que omiten (en la nota de C5N) es que si venís en tren (de Retiro a Escobar), no vas a tardar una hora, sino dos, y eso si tenés suerte de no quedarte varado en Villa Ballester porque suspendan alguno. Cómo se ve que Lifestyle no pisa la calle.

Pablo