Breves locales: Muchos premios, muchos reclamos // Futuro megapuerto: vecinos buscan respuestas // Colectivos: la espera de siempre

Sujarchuk, entre los cuatro finalistas del Seoul Smart City Prize 2026

El intendente Sujarchuk fue seleccionado como uno de los cuatro finalistas del Seoul Smart City Prize 2026, en la categoría Liderazgo, un reconocimiento internacional que distingue políticas de modernización, inclusión tecnológica y desarrollo de ciudades inteligentes. Los ganadores se conocerán el próximo 6 de octubre. No es la primera vez que el jefe comunal recibe o queda nominado para una distinción nacional o internacional. Sin embargo, estos reconocimientos parecen difícilmente compatibles con la realidad que describen muchos vecinos a través de sus reclamos cotidianos. Los premios pueden destacar determinadas iniciativas de gestión que, en términos generales, no parecen diferenciar demasiado a Escobar de otros distritos del conurbano, pero no explican ni reflejan la cantidad de reclamos y quejas vecinales que persisten en el distrito. Mientras hacia afuera Escobar puede proyectar la imagen de una ciudad moderna e inteligente, para muchos vecinos la realidad es bastante diferente: falta de servicios básicos, calles que se vuelven intransitables cuando llueve, baches por doquier, suciedad y falta de mantenimiento. Por eso, más que cuestionar las distinciones, cabe preguntarse cuánto de esa imagen de ciudad inteligente se corresponde con la experiencia diaria de quienes viven en el distrito. Para muchos vecinos, antes que nuevos premios, hacen falta más obras, mejores calles, limpieza, mantenimiento y servicios básicos que funcionen. Porque una ciudad inteligente también debería ser una ciudad en la que sus habitantes puedan, simplemente, llegar a sus casas cuando llueve y vivir en un distrito limpio, ordenado y cuidado.

Megapuerto de Escobar: “Si una obra puede afectar tu casa, tenés derecho a saber”

Un grupo de vecinos anunció la creación de un espacio que se propone informar con «datos claros y verificables» sobre el proyecto del Puerto de Escobar y, en particular, sobre la traza que busca conectarlo con la Panamericana. Una de sus principales inquietudes es «conocer, entender y visibilizar qué impacto puede tener sobre los humedales, barrios, escuelas y biodiversidad». La pregunta que atraviesa sus preocupaciones es contundente: «Qué pasa cuando un proyecto puede cambiar para siempre el lugar donde vivía y nadie te explica exactamente cómo?» En el espacio que abrieron en Instagram, cuentan que en 2025 un grupo de vecinos de Escobar comenzó a investigar el proyecto de los nuevos puertos y, especialmente, la traza vial que los conectaría con la Panamericana. «Buscamos asesoramiento de Fundación Ambiente y Recursos Naturales y, siguiendo sus recomendaciones, presentamos pedidos de información a la Municipalidad de Escobar, a la Autoridad del Agua y al Ministerio de Ambiente de la provincia». El 25 de julio del años pasado, el municipio les permitió acceder a actuaciones administrativas relacionadas con el proyecto. Pero todavía quedaban muchas preguntas sin responder. Y allí comenzó su historia. Con el paso del tiempo, las preguntas fueron creciendo: «¿Por dónde va a pasar la traza? ¿Qué zonas puede afectar? ¿Qué va a pasar con las familias que viven allí? ¿Qué estudios ambientales existen?» La documentación y las comunicaciones sobre el proyecto fueron mostrando que no se trata solamente de construir un puerto. También está en discusión la infraestructura vial necesaria para conectar la terminal con la Panamericana. ¿Por dónde van a pasar los camiones? Y una traza de esta magnitud podría involucrar zonas naturales, humedales y áreas donde hoy viven miles de personas. Por eso, continúan presentando pedidos de información y buscando respuestas oficiales. Porque, como plantean: «si una obra puede afectar tu casa, tenés derecho a saber qué están proyectando».

Yesica Avejera se suma a La Libertad Avanza en Escobar

La Libertad Avanza amplió su estructura política en Escobar con la incorporación de Yesica Avejera, exconcejal y expresidente del bloque de Juntos Escobar. La dirigente, de pasado en el PRO, se sumó al equipo que conduce la coordinadora local del espacio libertario, Sandra De Boeuf. La llegada de Avejera representa un nuevo movimiento en el escenario político escobarense. Su mandato como concejal finalizó en diciembre de 2023 y, desde entonces, orientó parte de su actividad al trabajo social y territorial a través de la ONG Pequeños Pasos, donde actualmente se desempeña como Directora Nacional de Oficios. “Seguimos sumando personas valiosas a este equipo”, destacó De Boeuf al anunciar la incorporación.

Esperas eternas y un Estado ausente

Las quejas por el deficiente servicio de colectivos siguen a la orden del día entre los usuarios que, a diario, deben soportar largas esperas. Una postal más de este conurbano donde, con demasiada frecuencia, el Estado está ausente, en detrimento de la calidad de vida de quienes lo habitan. Una usuaria se preguntó recientemente qué posibilidades habría de conseguir que otra línea, además de la 276, cubra el trayecto entre Pilar y Escobar por la Ruta 25. “Lamentablemente, dependemos de una línea que pasa cuando quiere. Podemos estar una hora sin ver un colectivo y, de repente, aparecen tres juntos”. Y las quejas se multiplican. Otros usuarios damnificados dejaron testimonios que pintan el panorama cotidiano: “El otro día, a las 21.30, ya no había colectivos desde Escobar hacia la entrada de El Cazador. Era un día de semana y todos los chicos de la Técnica tuvieron que volver en Uber”. Otra pasajera relató una situación todavía más angustiante: “Si lo sabré. Una vez quedé varada en Pilar desde las 22 hasta la medianoche. Finalmente tuvieron que venir a buscarme; de lo contrario, todavía estaría allí”. Ante este escenario, algunos usuarios ya plantean la necesidad de protestar, incluso con cortes de ruta y recurriendo a medios de alcance nacional para hacer visible un problema que parece haberse naturalizado. Mientras tanto, otros siguen llenándose la boca hablando de un “Estado presente”, sin advertir que, para quienes esperan durante horas un colectivo que no llega, ese discurso suena cada vez más lejano de la realidad. Porque un Estado presente no debería limitarse a anunciarse: también debería hacerse sentir allí donde la vida cotidiana de la gente reclama respuestas.