Saltar al contenido
Ruta 25: carteles contradictorios
Ruta 25: carteles contradictorios
Varios lectores nos hicieron llegar el mismo mensaje: en la Ruta 25 se instalaron velocímetros electrónicos ubicados a la misma altura pero con indicaciones de velocidad máxima -apenas visibles- contradictorias, según el sentido de circulación. Hacia Belén de Escobar, el cartel señala un límite de 40 km/h; en dirección al Paraná, el límite es de 60 km/h.
Aunque a primera vista parezca un error insólito, podría tratarse de una decisión deliberada. El cartel de 40 km/h está orientado hacia quienes se dirigen a la ciudad, posiblemente anticipando una futura reducción obligatoria de velocidad. En sentido contrario, el velocímetro ubicado justo enfrente permite circular a 60 km/h.
El problema es que la ausencia de señalización clara ha generado confusión entre los automovilistas. Algunos creen que en toda la traza se puede circular a 60 km/h, mientras que otros entienden que el límite es de 40. En una consulta previa realizada por este medio, desde la Municipalidad se informó que la velocidad máxima en esa zona es de 60 km/h. Sin embargo, ningún cartel reglamentario lo indica, lo que da lugar a interpretaciones dispares.
En este contexto, surge una pregunta inevitable: si no existe señalización oficial que indique un límite de 40 km/h, ¿es legítimo aplicar multas a quienes circulan a 60 y atraviesan un lector que, con tipografía mínima, marca 40? La falta de cartelería no solo genera confusión, sino que también puede derivar en sanciones injustas.
Comparta esta nota en las redes sociales!
Page load link
Si es una avenida , por ley nacional de transito el limite es de 60 km/h , esos carteles con limite de 40 violan la ley de transito.
Tránsito a diario prácticamente y les aseguro.que hay carteles. Mano al Paraná, unos 50 metros después del cruce con Libertad, hay cartel de 60, poco antes del control de velocidad. Mano al centro hay carteles de 60 hasta que aparece uno de 40, unos 30 metros antes de llegar al cruce de Libertad y su semáforo, en el cual hay cámaras.
El cartel de 40 está hoy en día algo tapado por vegetación, es cierto. Pero está.
Están recaudando…..
Otra de las tantas estupideces que hace la dirección de tránsito. Cómo por ejemplo los supuestos semáforos inteligentes en los que se espera un montón de tiempo sin que pase un solo auto,moto o lo que sea. (Ruta 25 hacia pilar insufrible). Pero la mejor muestra de esto es en avenida 25 de mayo casi san Lorenzo en donde hay doble línea amarilla y el municipio marco un estacionamiento para motos dejando sin lugar físico para pasar sin convertirse en infractor pisando la famosa doble línea amarilla.
No hay plata para cartelería de tránsito pero si para la fama de nuestro benemérito intendente???
Cómo se explica?
Ni hablar de las diferencias en cuanto al límite de velocidad, solo quedó dinero para dos calquitos,uno de 60 y otro de 40 que habrán sacado de otro lado.
Es lamentable la falta de seriedad, la alevosía con la que el gobierno municipal intenta robarle la plata a los automovilistas. Quien nos protege de estos delincuentes disfrazados de.politicos
Si son radares que ponen multa tienen que tener la indicación de eso, sino la multa es ilegal.
Por otro lado por ley en avenidas la máxima es 60 km/h.
La misma situación se produce desde acceso Norte hasta salir de Matheu, con el detalle de largos tramos de máxima 40 km/h (supuestamente pues falta cartelería).
Estamos seguros de que meten multa esos? Por la 25, desde escobar hacia Matheu antes de la 1ra barrera hay de esos carteles electrónicos que indican la velocidad de circulación pero hasta donde se, no mete multa. Elijo creer
La cartelería mano a Escobar solo es un cartel medio escondido , medio borrado. de 40 máxima.. Y muy pocos de 60 máxima. Nada más. Los ciudadanos debemos actuar en conjunto y pedir una mayor explicación, más allá de si multen o no. La circulación en la via pública es responsabilidad del Municipio y debe ser absolutamente claro para quien conduce.con cartelería visible y que NO GENERE DUDAS. Aqui gozamos de sendas peatonales inexistentes, , de carteles de velocidad inexistentes o puestos sin anticipación, ingreso a rotondas sin aviso previo suficiente , sin espacios demarcados para el estacionamiento de motos. Por favor, direcciiones los gastos a cartelería para el ciudadano y menos para publicidad política.
Quisiera saber cuánto nos salen esos carteles, quien los contrata (y si tuvo «retorno ese funcionario»)….porque sino no entiendo porqué usar ese tipo de cartel (que muchas veces dejan de funcionar como en la calle Gelves) que queda a una altura elevada y no sabes si es control, multa, aviso que va a disminuir o aumentar la velocidad….