Un vecino, la IA municipal y un diálogo de “teléfono descompuesto”

El diálogo ocurrió hoy, hace apenas unas horas. De un lado, un vecino de Belén de Escobar preocupado por una situación de tránsito que —según advierte— podría terminar en un accidente grave. Del otro, la inteligencia artificial del sistema municipal Ojos y Oídos en Alerta. La escena, que mezcla urgencia, frustración y cierta dosis de absurdo tecnológico, terminó exponiendo las limitaciones de un sistema que promete respuestas rápidas pero que, al menos en este caso, dejó más interrogantes que soluciones.

El vecino intentaba advertir sobre un problema concreto: vehículos estacionados sobre la Panamericana, a la altura del puente de Loma Verde, que reducen la circulación en un tramo donde camiones y autos circulan a alta velocidad. Una situación peligrosa, habitual en horas pico, y que —según relata— ya había intentado reportar sin éxito ante el área de Tránsito.

El intercambio fue el siguiente:

. Buenas tardes, en qué puedo ayudarle?
. Hola, buenas tardes, le habla un escobarense, le diría si puede mandar un móvil al puente de Loma Verde y Panamericana es un desastre, la cola de los vehículos estacionados sobre la Panamericana, ramal principal llega desde el puente hasta la Shell que está antes del Flenny, va a haber un accidente grave, solucionen el problema por favor. Acá cirulan camiones a alta velocidad, no sé a quién corresponde eso, porque en Tránsito no me dan bolilla y la verdad es que estoy preocupado.
. Podría indicar, de ser posible, dirección exacta (calle, entre calles) y localidad?
. Y no, en Panamericana no hay calle, es Panamericana y puente Loma Verde, no te puedo dar calle porque no hay calles en Panamericana. Loma Verde está en el partido de Escobar, saben dónde está Escobar?
. Podría indicar por favor altura/kilómetro? De igual manera informamos al personal de Defensa Civil.
. Hay un solo puente que cruza Loma Verde, que está la Shell de un lado y del otro lado no, es por donde se entra para ir a la subcomisaría de Loma Verde, y me parece que Defensa Civil no tiene absolutamente nada que ver acá, lo que tiene que ver es Tránsito y Autopista del Sol. No me podés estar pidiendo la altura del kilómetro si no sabés donde queda Loma Verde.
. Damos por finalizada la conversación, ante cualquier emergencia estamos a su disposición.

La conversación terminó ahí, abruptamente. El sistema dio por cerrado el intercambio mientras el vecino seguía intentando explicar la situación. Minutos más tarde logró comunicarse con una persona del mismo servicio. Pero la experiencia, según cuenta, no fue mucho más alentadora. Cuando pidió el nombre de la operadora que lo atendía, la respuesta fue que no estaba autorizada a brindarlo. Poco después, incluso, recibió una llamada desde Defensa Civil para preguntarle cuál era la emergencia. Pero —según él mismo había intentado explicar varias veces— no se trataba de una emergencia, sino de una advertencia preventiva sobre una situación de riesgo en la autopista.

“Le explicamos que no hay ninguna emergencia. No saben qué hacer o cómo hacer las cosas”, se quejó el vecino, visiblemente molesto por la cadena de confusiones.

El episodio vuelve a poner sobre la mesa un debate cada vez más frecuente en los municipios que incorporan herramientas tecnológicas para la atención ciudadana: hasta qué punto la automatización mejora realmente la respuesta del Estado y cuándo, por el contrario, termina agregando una capa más de burocracia o incomprensión. En este caso, la preocupación original —el tránsito peligroso en el acceso de Loma Verde— quedó, al menos por ahora, sin respuesta clara. Y la promesa de una inteligencia artificial al servicio del vecino terminó, paradójicamente, en un diálogo que pareció no entender lo esencial: el lugar, el problema y la urgencia de quien intentaba advertirlo.